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第87章（第2页）

路罢工后，再行罢工响应，其罢工日期由京汉路工会看情况演变而决定。第二、京汉铁路总

工会即迁移汉口江岸车站，会同湖北全省工团联合会，组成此次罢工的总枢纽。第三、京汉

铁路罢工的条件是：甲、要求撤换京汉路局长赵继贤和南段段长冯云，并查办黄殿宸；乙、

要求路局赔偿损失六千元；丙、撤退郑州分工会内的驻军，送回总工会匾额并道歉；丁、星

期日休息，工资照发；戊、阴历年休假一星期，工资照发。二月二日，我随同工会的代表坐

着路局特挂的两节专车南下，路经信阳、广水等大站的时候，各分工会的负责人，一致表示

赞成罢工。到汉口后，在一次中共党员和各工会负责人的集会中，大家认为罢工是可以获得

胜利的。同时，北京中共方面和其他各路赞成罢工的消息，也先后传达到了汉口。

二月四日正午，京汉路全线都同时进入了罢工状态，我成为这次罢工的最高指导者。

京汉铁路总工会的办事处在汉口江岸车站秘密成立了。江岸车站是京汉路南段车辆修理

厂的所在地；成千铁路工人都集居在这工厂附近，成为一个工人村。京汉路江岸分会就设在

这个村庄的中间。会所前有一片洼地的大广场，广场中搭了一个大讲台，为工人们举行大会

的地点。这里也就是指导这次罢工的场所。

罢工后，湖北督办萧耀南即派遣军队占据了江岸车站，实行破坏罢工。他的参谋长张厚

生曾派军警捉去四名火车司机；强迫他们开车。工会的代表向他们交涉，告以开车须有总工

会的决定，请其通知北京交通当局或湖北萧督办会同铁路当局派出代表，与总工会谈判，才

是正当的解决途径。由于工人方面这种反抗，他就释放了被捉去的四名司机，也停止了由军

警强迫开车的举动，并声言将向上级请示，再行处理。

六日，湖北工团联合会曾在汉口举行示威游行；示威行列并到江岸来慰问京汉铁路罢工

工人。一万多工人群众聚集在江岸分会的大广场上，大家高呼&ldo;力争工会组织自由&rdo;，湖北

工团联合会的发言人当众宣布要求政府立即接纳京汉路工人的要求，否则武汉工人将一致罢

工。工人们这种浩大的声势，使军人们觉得破坏罢工的办法是不易收效的。也许吴佩孚那顽

固守旧的军人脑筋，根本就没有想到要与工人和解这一点。他所想到的只是他命令的尊严，

他那里能屈尊派出代表与工人平等谈判呢？现在工人们既然违抗他的命令，那就只有用枪杆

子来对付。我们当时并未深切的明了这一点，还幻想着吴佩孚多少会顾及到他那保护劳工的

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