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第82章（第2页）

交通工具，特别是车辆，这时跟生命连在一起，护车备油成了头等重要

任务。使馆为确保撤离行动顺利进行，向伊拉克方面提出了给予协助的要求。

在伊方答复之后，把撤离时间定在8月20至24日。第一批共1818人，20

日出发；第二批1452人，22日上午出发；第三批975人，22日晚撤离；第

四批454人，23日撤离。一些提出请求的台胞、港商和华人随同撤离。

8月20日早上，第一批撤离的人员在弹痕累累的科威特电力部广场集合

登车。车队安排了领队、副领队，每辆车均有车长，还备有必要的食品、饮

水、药品和汽油。车前玻璃上贴着车号和五星红旗，车身有用阿文、英文和

中文写成的&ldo;中国&rdo;字样。车与车之间规定了联络信号，以便前呼后应。7

点整，当车队徐徐开动时，人们频频挥手，&ldo;北京见！&rdo;&ldo;一路平安！&rdo;的

呼喊声响彻科威特市上空。

在快到伊科边境时，车速放慢。只能容三辆车并行的公路上竟形成五六

辆汽车一起挤行，不少汽车还从两边沙土地上抢着&ldo;夹塞&rdo;。到了离边界约

两公里处，车队被冲散，上万辆汽车拥挤不堪，真是水泄不通，寸步难行！

叫骂声、喇叭声交织在一起，不绝于耳。为了节省油料，车内不能开冷气，

车身被太阳一晒，温度比外边还高，人们只好走出汽车，在50多度的气温下

&ldo;乘凉&rdo;。这样熬了两个多小时，才见车流缓缓向前移动。车队于22日凌晨

到达伊拉克‐约旦边境。同日，这支浩浩荡荡的中国车队经过千里跋涉到达

约旦首都安曼。中国驻约旦大使向大家转达了国务院的慰问，并告诉大家，

中央派了5架专机来接撤离人员。人们眼里噙着泪水，热烈鼓掌欢呼：&ldo;祖

国好，社会主义的祖国真好！中华人民共和国万岁！&rdo;

这次中国劳务人员的大撤退还有一个组成部分，那就是台湾派往科威恃

的承包建设工程人员的平安撤离。他们因没有政府机构的保护，处境更加艰

难。中国驻科威特大使馆大力相助，使他们安然脱离险境，谱写了又一部&ldo;海

峡两岸一家亲&rdo;的新篇章。

刘正瑞是台湾中华工程公司科威特工地负责安全的督导，该公司的业务

是维修科威特国际机场的跑道。伊拉克入侵后，机场成了重点警戒区，台湾

劳工们的安全受到严重威胁。刘正瑞后来回忆起滞留科威特的日日夜夜时，

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